producción de biodiesel

La UE se ha comprometido a lograr cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2050 mediante el Pacto Verde Europeo y el Acuerdo de París. El transporte, que actualmente depende en gran medida de los combustibles fósiles, es uno de los principales responsables de las emisiones mundiales y representa el 25% de su cuota global. El transporte por carretera contribuye por sí solo al 72% de las emisiones globales del transporte.

El biodiésel tiene el potencial de reducir la dependencia de los combustibles fósiles y las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas, especialmente en vehículos pesados como los barcos. Se espera que el biodiésel represente el 70% de la demanda de combustible para el transporte en 2040, con un aumento previsto de la demanda de 86,1 millones a 110,6 millones de barriles diarios en 2035.

Junto al equipo de Deasyl, trabajamos para convertir aceites de cocina usados en biodiésel, tendiendo un puente entre los sectores de los biocombustibles y la gestión de residuos (se prevé que el mercado mundial de UCO alcance los 10 470 millones de euros en 2028). El glicerol, subproducto del proceso, se utiliza para producir solketal y CaDG, cerrando la cadena de valor del biodiésel. El solketal se utiliza como aditivo para mejorar la calidad del combustible, mientras que el CaDG es el catalizador empleado por Deasyl en su proceso.

Este proyecto innovador tiene el potencial de transformar la gestión de residuos y la producción de combustible para un futuro más ecológico.